Ogni giorno vengono spedite merci e prodotti in tutto il mondo. Durante il trasporto al cliente, gli imballaggi percorrono lunghe distanze. Gli imballaggi, come i prodotti, sono spesso soggetti a forti sollecitazioni. Queste possono essere variazioni di temperatura, urti meccanici dovuti a danni stradali o al lancio dei pacchi, ma anche vibrazioni generali durante il trasporto. Tutto ciò causa ogni anno numerosi danni, costi elevati e clienti insoddisfatti.
Progettiamo banchi di prova funzionali individuali per test sui materiali di imballaggi per grandi spedizionieri e fornitori di servizi di collaudo. Questi impianti di prova per test di vibrazione e test d'urto offrono un'eccellente base per la simulazione del trasporto. I banchi di prova simulano il carico delle precise condizioni di trasporto per il prodotto e l'imballaggio. Con l'aiuto dei dati ottenuti, gli imballaggi possono essere progettati in modo più sicuro. Gli elevati costi dovuti ai danni da trasporto vengono evitati in anticipo.


I banchi di prova funzionali aiutano a ottimizzare gli imballaggi. Gli imballaggi ottimizzati resistono meglio alle vibrazioni durante il trasporto su strada, agli urti e agli impatti dovuti al lancio dei pacchi o anche alle variazioni climatiche. In questo modo si possono evitare danni alla merce spedita.
Esistono diverse norme che descrivono i requisiti che gli imballaggi devono soddisfare per resistere a determinate sollecitazioni di trasporto. Noi vi aiutiamo nell'implementazione.
Proprio i grandi spedizionieri conoscono fin troppo bene il problema. Molti pacchi subiscono danni durante il trasporto e arrivano al cliente in condizioni disastrose. Se poi il contenuto viene danneggiato, questo va quasi sempre a spese del mittente, che deve dimostrare che il prodotto è arrivato intatto al cliente. Molti grandi spedizionieri e aziende di logistica si affidano a standard propri per l'imballaggio dei prodotti. Nel trasporto merci vengono applicate le specifiche della International Safe Transit Association (ISTA), dell'American Society for Testing and Materials (ASTM), le norme DIN EN ISO e altre organizzazioni di standardizzazione. Le grandi aziende come Amazon, UPS o DHL hanno spesso standard propri e stabiliscono i requisiti che gli imballaggi devono soddisfare per resistere a determinate sollecitazioni di trasporto. Sulla base di queste specifiche, Hänchen progetta individualmente il banco di prova funzionale necessario.
La prova di carico dell'imballaggio avviene attraverso procedure di test calcolate con precisione, simulate mediante banco di prova a vibrazione e test di shock. Questi test hanno lo scopo di ricreare nel modo più realistico possibile le situazioni che si verificano durante il trasporto con i mezzi più diversi, prevenendo così i danni da trasporto. Ciò include le vibrazioni dovute al trasporto su strada, gli urti e gli impatti dovuti al lancio dei pacchi o anche le variazioni climatiche, ad esempio in inverno durante il trasbordo dal magazzino caldo al furgone freddo.
Il test, l'analisi e la valutazione dei dati così ottenuti consentono la progettazione di imballaggi specifici per il prodotto che prevengono i danni da trasporto.
La divisione Costruzioni speciali di macchinari Ratio-Drive® di Hänchen offre banchi di prova di simulazione in base alle specifiche individuali del cliente. Questi possono includere test di vibrazione, test di shock, test di vibrazione e caduta o test di compressione. Consulenza, progettazione e realizzazione sono fornite da un unico fornitore. Ratio-Drive® significa: il cliente conosce il processo che la macchina deve rappresentare, Hänchen costruisce la macchina speciale. Il software, configurato individualmente e sviluppato internamente da Hänchen, consente il controllo preciso di tutti i processi del banco di prova. Componenti come i cilindri idraulici di nostra produzione o le soluzioni di azionamento elettriche di altri produttori possono essere utilizzate. Il cliente riceve un banco di prova funzionale chiavi in mano adattato individualmente, composto da moduli ad alte prestazioni.
Nei test di vibrazione, gli imballaggi vengono sottoposti a sollecitazioni vibratorie. Questi test simulano in modo mirato le sollecitazioni meccanico-dinamiche che si verificano durante il trasporto di autoveicoli. Per simulare il trasporto come test di vibrazione sinusoidale, nel software Hänchen per il controllo del banco di prova vengono inseriti tutti i parametri con la densità spettrale di accelerazione g2Hz. Il cilindro di prova esegue questo test di vibrazione con precisione.
La divisione di costruzione di macchine speciali di Hänchen progetta e costruisce banchi di prova di vibrazione e scuotimento per oggetti di prova con una massa fino a 150 kg e dimensioni del pacco fino a 800 x 800 mm. A seconda delle specifiche del cliente, la gamma di frequenza di prova è fino a 200 Hz con una possibile ampiezza corrispondente fino a ± 30 mm. Tuttavia, entrambi i valori non possono essere raggiunti fisicamente contemporaneamente, ma devono essere definiti in base all'attività di prova. L'implementazione del compito viene eseguita da un cilindro idraulico con guida dello stelo pistone idrostatico come attuatore, un gruppo idraulico e una piastra di serraggio per l'oggetto di prova, nonché hardware e software elettronici. Qui è anche possibile realizzare un'interfaccia per lo scambio automatizzato di dati tra il banco di prova di vibrazione e il sistema ERP. Sono inoltre disponibili come opzione unità di fissaggio, dispositivi di impilamento, protezione acustica, involucri di sicurezza, camere climatiche e test di nebbia salina.
I banchi di prova d'urto vengono utilizzati per simulare errori durante la manipolazione durante il processo di trasporto e servono a verificare la stabilità del prodotto. Hänchen offre qui un dispositivo di sollevamento che simula l'altezza e la forza di caduta. I movimenti di impatto con elevata accelerazione possono essere realizzati tramite cilindri idraulici. I banchi di prova sono sempre realizzati in conformità alla Direttiva Macchine vigente e implementano le misure di protezione richieste. A tal fine, occorre tener conto, ad esempio, che un oggetto di prova può cadere a terra in modo incontrollato a causa di un errore di funzionamento o di un guasto tecnico. In questo modo, un pacco da 150 kg raggiunge rapidamente una forza molto elevata all'impatto. Un oggetto di prova che cade potrebbe quindi causare gravi lesioni a una persona.
Prima che i pacchi arrivino al destinatario, vengono impilati uno sopra l'altro in magazzino prima della spedizione e durante il trasporto. Anche in questo scenario, l'imballaggio deve resistere alla pressione richiesta dal rivenditore. Hänchen simula queste sollecitazioni a breve e lungo termine tramite presse di compressione in base alle esigenze del cliente.
Tutti questi test servono in definitiva a garantire la sicurezza della merce e a ottimizzare gli imballaggi, al fine di evitare inutili sprechi. Sono documentati con protocolli di prova valutati e verificati automaticamente. I carichi di trasporto determinati in questo modo possono essere presi in considerazione in modo ottimale attraverso miglioramenti all'imballaggio e materiali di riempimento adeguati nel pacco. Questo è un contributo importante affinché le merci arrivino in condizioni ottimali al fornitore finale o al cliente.
Jörg Beyer, mediaword
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