Kit di sfiato
Sfiato dei cilindri idraulici
Oltre a spiacevoli caratteristiche di funzionamento come, ad esempio, movimenti a scatti, la presenza di aria può causare danni al cilindro idraulico e ai suoi elementi di guarnizione.
Se l'olio idraulico contenente bolle d'aria viene compresso molto rapidamente, le bolle si riscaldano a tal punto da provocare l'autoaccensione della miscela aria-gas. Ciò provoca localmente un aumento molto elevato della pressione e della temperatura, che può danneggiare anche le guarnizioni. Questo è chiamato effetto Diesel.
Inoltre, un cilindro riempito solo con aria non è funzionale per l'ammortizzazione di fine corsa. Anche un singolo movimento di estensione a piena velocità operativa può danneggiare il cilindro.
I cilindri devono essere spurgati manualmente prima della messa in funzione.
Il processo di sfiato
Lo sfiato dei cilindri idraulici è fondamentale per il funzionamento. Azionando ripetutamente il cilindro lungo l'intera corsa in entrambe le direzioni a una pressione possibilmente bassa, l'aria viene spurgata, l'aria residua viene sciolta nel fluido e convogliata nel serbatoio. Le vite di sfiato sono progettate in modo tale da dover essere allentate di un solo giro per consentire la fuoriuscita dell'aria.
I cilindri idraulici vengono normalmente forniti con speciali viti di sfiato su entrambi i lati.
I fori di sfiato sono adatti per gli accoppiamenti di misura e per l'uso di un kit di sfiato. Con il kit di sfiato Hänchen, un cilindro idraulico può essere sfiatato in modo pulito e comodo senza attrezzi aggiuntivi, senza perdite o gocciolamenti.
Kit di sfiato
Se nei raccordi di sfiato del cilindro idraulico sono montati accoppiamenti di misura, è possibile collegare direttamente il kit di sfiato.
Il kit di sfiato Hänchen è composto da
• Flacone a bocca larga con filtro dell’aria G1/8
• Tubo di misurazione M16x2 per accoppiamento di misura
